Uniforme monitoring

en bediening van spoortunnels

ProRail Tunnelstandaard: 18 tunnels, 1 centrale Monitoring- en Bedieningsinstallatie

De spoortunnels in Nederland zijn in verschillende tijden ontworpen, conform de op dat moment geldende eisen en normen. Daardoor is het inrichtingsniveau verschillend. Voor een centrale monitoring en bediening van de tunnels is dit ongewenst. ProRail heeft daarom behoefte aan een uniforme monitoring en bediening van de spoortunnels.

De vraag

Vanwege de grote kennis van tunneltechnische installaties (TTI) en met name ook het besturingsdeel hiervan (BTTI) heeft ProRail INNOCY gevraagd kennis te leveren voor het opstellen van een nieuwe tunnelstandaard ten behoeve van een uniforme tunnelbesturing en monitoring en bediening van spoortunnels in Nederland.

De oplossing

De oplossing bestaat uit een tunnelbesturingsinstallatie op basis van PLC’s en één centrale monitoring- en bedieningsinstallatie (SCADA). De PLC stuurt alle assets in een tunnel aan, denk aan verlichting, ventilatoren of het automatisch openen van vluchtluiken. De PLC werkt automatisch en autonoom. Om als operator het proces te kunnen bewaken of om in te kunnen grijpen op het automatische proces heeft iedere tunnel een Monitoring- en Bedieningsinstallatie. In dit project is ook de standaardinterface tussen PLC en SCADA ontworpen en is vervolgens het centrale SCADA gerealiseerd, zodat de achttien lokale tunnel SCADA-systemen geïntegreerd kunnen worden in één systeem voor monitoring en bediening.

Daarbij was er veel aandacht voor het meenemen van innovaties in het ontwerp. Ook is er veel tijd besteed aan het ontwerp van de schermen van het monitoring- en bediensysteem, een proces waarin de tunneloperators veel inspraak hadden. Tot slot was stakeholdermanagement gezien het grote aantal in- en externe stakeholders belangrijk.

Het resultaat

In het tweede kwartaal van 2020 heeft INNOCY de nieuwe tunnelstandaard opgeleverd. INNOCY is vervolgens betrokken bij de beheerfase van de tunnelstandaard en de implementatie van de eerste twee tunnels conform de standaard. Dit zijn de Willemsspoortunnel en Overkapping Barendrecht.

Meer weten over dit project?
Peter Kooijman

Relevante projecten

Hoofdvaarweg Lemmer-Delfzijl: slim onderhoud dankzij slimme data

Rijkswaterstaat

Hoofdvaarweg Lemmer-Delfzijl: slim onderhoud dankzij slimme data

BEKIJK PROJECT

IXAS: data presenteren via Data Sonification

IXAS

IXAS: data presenteren via Data Sonification

BEKIJK PROJECT

Uithoflijn: datastrategie voor meer sturing

Provincie Utrecht en Gemeente Utrecht

Uithoflijn: datastrategie voor meer sturing

BEKIJK PROJECT

Cookies

De INNOCY website gebruikt cookies voor diverse functionaliteiten in de website, namelijk functionele cookies en websitestatistieken.

Lees onze privacy policy hier
Scroll naar top